Al vaak was Marijn van Kalmthout dit seizoen onderweg naar een zege in de BOSS GP, maar technische tegenslag weerhield de Ford-dealer telkens van succes. Afgelopen weekend kwam echter de revanche. Op het Belgische Zolder racete de Hoofddorper naar een dubbele zege. ,,Dit is helemaal fantastisch’’, glom Van Kalmthout van oor tot oor. Marijn van Kalmthout kent het circuit van Zolder erg goed. In zijn lange racecarrière heeft hij vaak geracet op het vermaarde Vlaamse asfalt. Niettemin verwachtte hij vooraf niet de poleposition te kunnen pakken met zijn fraaie Benetton F1 waarin Jean Alesi in 1997 het WK Formule 1 heeft gereden. Klaas Zwart, de man die met acht zeges uit evenzoveel races naar België was afgereisd, was ook dit keer de grote favoriet.

,,Klaas was in de kwalificatie aanvankelijk sneller dan ik. Met mijn beste rondetijd van 1 minuut en 18,6 seconden was ik twee tienden van een tel langzamer dan hem’’, vertelt Van Kalmthout. ,,Ik baalde enorm en had op dat moment al het beste van mijn banden gevergd. Iets in mij voelde dat ik door moest gaan en zei tegen mijn team: ‘Jongens, gooi er nog een paar liters brandstof in en ik ga terug de baan op!’ Eigenlijk is het onmogelijk om met gebruikte banden nog je tijd te verbeteren, maar ik ging voor alles of niks. Deze keuze betaalde zich uitstekend uit, want ik kwam tot een 1.17,9! Een enorm rappe tijd, want de BOSS auto’s hadden hier nog nooit onder de 1.18 gereden.’’

De Hoofddorper mocht tijdens de rollende start van de eerste race dus het tempo bepalen en als eerste wegstuiven. Zoals verwacht ontspon zich een fraai gevecht tussen Van Kalmthout en zijn grootste rivaal Klaas Zwart. Terwijl de twee kemphanen snel wegreden bij de concurrentie, gaven ze elkaar niks toe. ,,Maar na een rondje of 5 was ik Klaas ineens kwijt. Ik keek links, rechts en nog een keer links in mijn spiegels en hij was weg. Later hoorde ik dat hij gespind was’’, aldus Van Kalmthout, die zelf ook in de problemen dreigde te krijgen. ,,Ik was in de eerste chicane één keer over die hoge kerbstones gereden en dat is allesbehalve goed voor je auto. Mijn Benetton had een probleem aan de linkerachterkant, waardoor ik mijn tempo flink moest terugschroeven. Toen in de slotfase de snelle Oostenrijker Ingo Gerstl in zijn GP2 bolide weer heel dichtbij zag komen, heb ik de laatste twee ronden geforceerd gas bijgegeven. Na alle tegenslag van dit jaar, dacht ik: ‘Daar gaan we weer!’ Maar dit keer hield de auto het vol en kon ik na 14 ronden met een supermooie zege naar het podium.’’

Tijdens de tweede manche, verreden op zondagmiddag, was de bolide van Marijn van Kalmthout weer tiptop in orde. ,,Hij voelde zelfs beter aan dan in de ochtend. Ik had een wereldstart en zag dat mijn tactiek werkte. Ik wilde zo snel mogelijk een gat creëren met Klaas Zwart, die vanwege zijn uitvalbeurt van eerder op de dag als 8ste moest vertrekken’’, aldus de snelle coureur, die na 1 ronde een voordelige afstand van 4,5 seconden opbouwde. Zwart vergde vervolgens wederom teveel van zijn Ascari en vloog nu in de derde ronde het grind in. ,,Vervolgens kon ik met twee vingers in de neus ver wegrijden bij Ingo Gerstl en Henk de Boer, die weer als tweede en derde achter mij finishten. Ik hoorde in de slotfase nog wel ineens een rauw geluid uit de auto komen, maar ook dit keer kon ik ongeschonden de finish halen. Al met al heb ik met de poleposition en twee prachtige zeges een schitterend weekend gehad. Dit is helemaal top!’’

Sneller dan hoofdattractie
De 12.5000 toeschouwers op Zolder hadden genoten van de BOSS GP. Dat Marijn van Kalmthout in de kwalificatie met zijn rondje van 1.17,9 zelfs sneller was dan alle 750 pk sterke racewagens uit het hoofdprogramma van de Superleague Formula, had absoluut indruk gemaakt bij de fans.

Kalender
Er staan dit seizoen nog twee BOSS GP weekeinden op het programma. Op 18 en 19 september komen de snelle heren in actie op het circuit van Assen. Op 2 en 3 oktober vormt het Franse asfalt van Dijon de afsluiter van een jaar vol singleseater geweld.

Tekst: PR