Jeroen Mul is er vandaag niet in geslaagd om in de kwalificatie voor de eerste race van Lamborghini Blancpain Super Trofeo morgen op de Nürburgring, een snellere tijd te realiseren dan zijn directe concurrenten. Mul klokte de derde snelste tijd en kwam daarmee anderhalf honderdste seconde tekort op het leiders in het kampioenschap, het duo Eduardo Piscopo/Milos Pavlovich. Het tandem start daarmee morgen vanaf de tweede plek, vlak achter Mirko Bartolotti die vanaf polepositie vertrekt.
“Net niet”, zo verzucht Jeroen Mul na afloop van de kwalificatie op het Grand Prix-circuit in de Duitse Eifel. “Ik had morgen zo graag vóór Eduardo en Milos willen starten zodat ik in de race gelijk bij ze weg had kunnen rijden. Maar dat is niet gelukt. Mijn laatste ronde van de eerste stint op nieuwe banden was gewoon niet goed genoeg. Hoewel ik zeer snel onderweg was in die vierde ronde liet ik me afleiden door een langzamere deelnemer. Daardoor deed ik de eerste twee snelle sectortijden helaas weer teniet.”
Een tweede poging op nieuwe banden kwam er echter niet. “Ik wist dat ik me zeker nog kon verbeteren” zo stelt Mul. “En omdat ik tweede in het klassement achter Piscopo/Pavlovich sta wil ik dit weekend echt ‘maximum attack’ spelen. Maar net toen ik uit wilde gaan voor de tweede poging om me vóór Eduardo en Milos te kwalificeren werd ik tegen gehoud en. Er hing dubbel geel op de baan en dus had het geen zin. Een goede en alerte call van teambaas Ingo Leipert dus.”
Ondanks het feit dat Mul daarmee zijn startpositie voor de eerste race niet verbeterde, bleek er aan het nadeel toch weer een voordeel te kleven. “Doordat ik geen tweede kwalificatiestint heb kunnen rijden heb ik nu voor zowel race 1 als voor de tweede race nog een set volledig nieuwe banden ter beschikking”, aldus Mul. “Het betekent dat ik nu dus in de race kan bewijzen dat ik inderdaad sneller ben dan de koplopers in het klassement.”
Een ander voordeel van de derde startplek voor Mul is dat hij daarmee aan de gunstige kant van de baan staat. Daarmee zou de Leipert Motosport-coureur in principe aan de binnenkant – en mogelijk als tweede - de belangrijke eerste bocht op de Nürburgring in kunnen duiken.
PR
